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車の内部循環と外気導入は普段どうするの?

車の内部循環と外気導入は、普段どうするのか?

基本は外気導入

多くの車に搭載されている取扱説明書には、通常運転時は、外気導入をしてくださいと記載されているはず。

ですので、通常は外気導入にしておくのが正解。

善:「えー、俺ずっと内部循環だぞー。」

瀧 :「実は、俺も」

善:「ん?じゃーなんで?」

瀧 :「それぞれに、メリットデメリットがあって、うまく使い分けるといいみたい。」

 

内部循環はいつ使うの?

夏に、冷房運転をつけた時、早く温度が下がるのは、内部循環です。

冷房をつけた時、特に初期の段階では、内部循環がおすすめです。

最近の車は、AUTOエアコンが多いです。AUTOといっても、最近の車では内部循環と外気導入までコントロールしてくれる車種もあります。

このような、車であれば、なにも考えなくてもいいのですが、ひとつ注意があります。

熱いからといって、AUTOにせず、手動で18℃設定にして、送風を強にしたりする人がいますが、まったく無意味。

やってはいけないとまでは言いませんが、どちらかと言うと、効率が悪くなりますので損。

他には、外の空気が汚れているトンネル内とか渋滞時、牛小屋の近くを通過するときなんかは、内部循環のほうがよさそうです。

善:「牛小屋って、ものすごくニッチなケースやな」

 

ずっと内部循環は駄目?

エアコンの効率があがるので、コンプレッサーの負担が少ないぶん、燃費は良くなる傾向があります。

しかし、酸素濃度が問題になります。

酸素濃度が低下すると、意識レベルが安定しなくなります。

また、睡魔もおそってきて、安全の観点からは、オススメできません。

自動車メーカーが外気導入を進めているのはこの観点だと言えます。

 

外気導入で車内が汚れる噂

すべての車には装備されていませんが、最近の車では多くの車種で、エアコンフィルターが付いています。

このフィルターの性能は思った以上に良いので、普段は外気導入でも問題ありません。

善:「こんな車でも内部循環の切替え装置ついてるのかなぁ? あ、そうそうエアコンフィルターとかも」

瀧 :「・・・はぁ~ぁ(ーー;)」

窓ガラスが曇るとき

内部循環だと、湿気が上がる一方ですので、車内の窓ガラスは曇る傾向にあります。

特に、冬だとすごく曇りやすいし、コンプレッサーも気にしなくていいので、ほぼ外気導入でよさそうです。

メーカーは、安全第一なので、窓が曇っては、安全運転に支障が出ると考えているので、通常は外気導入としているのでしょう。

いかがでしたか? 内部循環と外気導入にはそれぞれメリットがあります。

その状況に応じて使い分けることで、車内環境を快適に保ち運転することができます。

通常は、外気導入が正しい。

善:「じゃぁ、曇ってきたり、眠くなったりしたら、外気導入にして、牛小屋の近くを通るときには必ず、内部循環にすればいいな!」

瀧 :「善ちゃんは、牛小屋に食いつくんですね。」

 

 

 

 

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