こうなった時、まず無事に済むことはないと思いますが、最善をシュミレーションしてみました。
アクセルが戻らなくなると、空から落下する時の終端速度の170km以上になる可能性もあります。
この条件で車を停止（減速）させる方法を見てみましょう。

サイドブレーキを引く

走行中にサイドブレーキを引くとタイヤがロックされ、後輪が横滑りします。
ハンドル操作は非常に困難で、何かにぶつからなくても横転する可能性が非常に高いと思われます。
また、タイヤがロックされない程度にサイドブレーキを使ったところで、アクセルが戻らない状態なら加速し続けるし、エンジンのパワーに負けていずれブレーキも壊れます。
よって、この選択は間違いです。

エンジンを切る

エンジンを切ると、エンジンが停止するため、減速してやがて停止しますが、エンジンを切ってしまうと、ハンドルはロックされます。
つまり、進行方向が固定されるため、障害物を回避することができません。
エンジンを切ってしまったら、後は運任せになります。
よって、この選択は間違いです。

ギアをニュートラルに入れる

ギアをニュートラルに入れると、エンジンの動力が車輪に伝わらなくなります。
エンジンは停止しませんが、ギアをニュートラルに入れることで加速することはなくなります。
この状態でも、かなりの距離を進むため無事に済むとは思えませんが選択肢としては正解で、生き延びる確率があるとするならこれでしょう。

さいごに

エンジンブレーキを選択肢から外しているのは、アクセルが戻らないという条件があるからです。
また、エンジンを切るの選択肢で「ACC」にすることと、ギアをニュートラルに入れる選択は同じですが、これが出来ない車種も存在します。
最近の車では少なくなりましたが、ギアをニュートラルに入れてからサイドブレーキを微小に引くことが出来る車であれば、併用するのが最善な停止方法かと思われます。
こんなことは雷に打たれるような確率かもしれませんが、アクセルワイヤーが戻らないことはありえますので、参考になれば幸いです。